{"product_id":"v2-water-meth-injection-kit-aem-30-3301","title":"V2 Wasser-\/Methanol-Einspritzkit AEM 30-3301","description":"\u003cp\u003eAEM V2 Wasser\/Methanol-Einspritzkit, HD-Steuerung – internes MAP mit 40 psi max., 200 psi WM-Pumpe, 5 Gallonen Vorratsbehälter, leitfähiger Füllstandsensor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDER VORTEIL DES AEM DIESEL WASSER\/METHANOL-EINSPRITZSYSTEMS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWasser\/Methanol-Einspritzsysteme (WMI) reduzieren die Lufteinlasstemperaturen und verbessern die Verbrennungseffizienz bei Turbo-Diesel-Anwendungen, wodurch ein Motor mehr Leistung mit weniger Aufwand liefern kann. Die Wasser\/Methanol-Einspritzung bietet auch eine Vielzahl von Vorteilen, die die Langlebigkeit des Motors fördern, einschließlich der Reduzierung von Kohlenstoffablagerungen, die durch das Abgasrückführungssystem (EGR) eines Diesels hinterlassen werden. Die Wasser\/Methanol-Einspritzsysteme von AEM für Turbo-Diesel-LKW und SUVs verwenden die robusteste Hardware in Kombination mit fortschrittlicheren Funktionen als jedes andere vergleichbar preiswerte Wasser\/Methanol-Einspritzsystem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWasser\/Methanol für Dieselmotoren aller Ladedruckstufen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAEM Electronics bietet zwei verschiedene Wasser\/Methanol-Controller-Designs für HD- und Diesel-LKW an:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEiner ist ein Boost-abhängiger HD-Controller und verfügt über einen integrierten MAP-Sensor (bis zu 40 PSI) mit einem eingegossenen Nippel für einen Ladedruckschlauchanschluss (PN 30-3301 mit 5-Gallonen-Tank, PN 30-3303 ohne Tank).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer zweite HD-Controller verfügt über ein Multi-Input-Design. Der Multi-Input-Controller kann so programmiert werden, dass er mit einem 0-5V-Signal von einem externen MAP-Sensor für Dieselmotoren mit über 40 PSI Ladedruck oder mit einem frequenzbasierten Einspritzdüsentastverhältnis (IDC)-Signal, frequenzbasierten Massenluftstrom (MAF) oder 0-5V spannungsbasierten MAF-Signal (PN 30-3351 mit 5-Gallonen-Tank, PN 30-3352 ohne Tank) arbeitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRobuste, einfach zu bedienende Controller\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie neuen HD-Controller-Designs verfügen über große, drehbeständige Knöpfe und größere Ziffern, um genaue Start- und volle Aktivierungspunkte einfach einzustellen, mit abgedeckter Status-LED und Testtasten für zusätzlichen Spritzwasserschutz. Ein Stecker ist in die HD-Controller-Gehäuse integriert, um mit dem neu gestalteten Kabelbaum-Positiv-Lock-Anschluss zu passen. Das Gehäuse des Boost Dependent HD-Controllers (PN 30-3301 mit 5-Gallonen-Tank, PN 30-3303 komplettes Kit ohne Tank) hat einen eingegossenen, mit Widerhaken versehenen Nippel, um einen Ladedruckschlauch (bis zu 40 PSI) aufzunehmen, und eine Verkabelungslegende auf der Rückseite. Der Multi-Input-Controller (PN 30-3351 mit 5-Gallonen-Tank, PN 30-3352 komplettes Kit ohne Tank) hat einen leicht zu entfernenden Stecker, der die Programmier-DIP-Schalter abdeckt, und eine Programmierlegende auf der Rückseite für die 0-5V- und frequenzbasierten Einstellungen. Beide Controller-Gehäuse verfügen über eine leicht zugängliche integrierte Sicherung und geformte Befestigungslaschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVereinfachte Verkabelung\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Kabelbäume für die AEM Wasser\/Methanol-Einspritzkits sind an einem Ende mit einem positiven Verschlussstecker versehen und haben farbcodierte Drähte, um die Installation zu erleichtern. Sowohl die Strom- als auch die Masseleitung für die Pumpe sind im Kabelbaum enthalten, was den Verkabelungsprozess vereinfacht und jede Möglichkeit einer versehentlichen Aktivierung der Pumpe durch einen Kurzschluss im System eliminiert. Ein zusätzlicher Draht ist für das Hinzufügen eines optionalen Ein-\/Aus-Magnetventils vorgesehen, um den Flüssigkeitsfluss zu stoppen, wenn das System inaktiv ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntegrierte Boost Safe Funktion\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Steuergeräte für die AEM Wasser-Methanol-Systeme verfügen über eine integrierte „Boost Safe“-Ausgangsfunktion, die das gesamte Einspritzsystem überwacht und bei Erkennung eines spannungsbedingten Fehlers (Kurzschluss, schlechte Verbindung, Kabelbruch, überhitzte Pumpe, hohes oder niedriges Spannungssignal usw.) ein Massesignal über einen Ausgang auslöst. Dies ermöglicht es dem Benutzer, seine Ausfallsicherheitsstrategie zu definieren, von etwas so Einfachem wie dem Aufleuchten einer Warnleuchte bis hin zu fortgeschritteneren Strategien wie dem Reduzieren des Ladedrucks oder der Zündung oder dem Umschalten von Kraftstoffkennfeldern bei einem eigenständigen Motormanagementsystem. In Kombination mit dem integrierten und hochpräzisen leitfähigen Flüssigkeitsstandschalter im Tank kann „Boost Safe“ Ihren Motor auch in den sicheren Modus versetzen, bevor das System trocken läuft. Diese exklusive Funktion ist nur bei AEM Wasser\/Methanol-Einspritzsystemen zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHochleistungs-Hochdruckeinspritzpumpe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie intern bypassgesteuerte Wasser-\/Methanol-Einspritzpumpe von AEM schaltet sich nicht zyklisch ein und aus und bietet einen leisen, reibungslosen Betrieb. Sie verfügt über eine robuste Konstruktion mit integrierten Schlauchanschlüssen, EPDM-Dichtungen und einer Santoprenmembran, die eine gleichmäßige und zuverlässige Flüssigkeitszufuhr gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFlacher 5-Gallonen-Tank\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie AEM Diesel Wasser\/Methanol-Systeme sind mit oder ohne flachen 5-Gallonen-Tank erhältlich. Der 5-Gallonen-Tank enthält einen Hightech-leitfähigen Flüssigkeitsstandsensor mit einem Verriegelungsstecker und farblich abgestimmten Kabeln zum Kabelbaum sowie Schwallbleche zur Reduzierung von Flüssigkeitsschwappern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefräste Billet-Injektoren und Düsen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAEM liefert zwei präzisionsgefertigte Billet-Injektoren in seinen Diesel-Wasser\/Methanol-Einspritzkits, die über ein integriertes Rückschlagventil verfügen, um unbeabsichtigten Flüssigkeitsfluss zu verhindern. Drei Billet-Einspritzdüsen sind enthalten, um den Wasser\/Methanol-Durchfluss an die Motorleistung anzupassen (siehe Tabelle unten).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÜberarbeitete Durchflussregelungsstrategie für eine linearere Flüssigkeitszufuhr\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ingenieure von AEM haben viel Zeit in die Überarbeitung der Durchflussregelungsstrategie des HD-Wasser\/Methanol-Controllers investiert, um eine linearere Durchflussabgabe zu erzielen. Dies bedeutet, dass die Durchflussabgabe dem Bedarf des Motors an Wasser\/Methanol-Einspritzung besser entspricht, was die Ladeluftkühlung weiter verbessert und die EGTs reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBoost-abhängige und Multi-Input HD (externer 0-5V MAP oder MAF\/Frequenz MAF) Controller-Designs verfügen über große Einstellknöpfe, integrierten Stecker für den Kabelbaumanschluss, integrierte Sicherung, abgedecktes Statuslicht und Testtaste für erhöhten Spritzwasserschutz und Befestigungslaschen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDer Kabelbaum ist an einem Ende mit einem Verriegelungsstecker und farbcodierten Drähten zur einfacheren Installation, einer integrierten Pumpenmasseverbindung und einem zusätzlichen Draht für ein optionales Ein-\/Aus-Magnetventil ausgestattet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e„Boost Safe“-Ausgang für Ausfallsicherheit enthalten (für vollständige Ausfallsicherheit unter allen Bedingungen siehe Wasser\/Methanol-Ausfallsicherheitsgerät)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHochleistungs-Hochdruckeinspritzpumpe mit integrierten Anschlüssen, einer Santoprene-Membran und EPDM-Dichtungen zur Korrosionsbeständigkeit. Der leise, reibungslose Betrieb unserer Pumpe ist nahezu unhörbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZwei präzisionsgefertigte Billet-Aluminium-Injektoren mit integrierten Rückschlagventilen enthalten mehrere Düsen zur Abdeckung eines breiten Leistungsbereichs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5-Gallonen-Tank mit Anti-Schwall-Technologie und High-Tech-leitfähigem Flüssigkeitsstandsensor mit Verriegelungsstecker (Tanklose Systeme erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e20 Fuß Nylon-Einspritzschlauch enthalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLED-Kontrollleuchte für Systemstatus und Warnung bei niedrigem Flüssigkeitsstand\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eReduziert die Lufteinlasstemperaturen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer „Flüssigkeits-Ladeluftkühlungs“-Effekt von Wasser\/Methanol bei Turbo-Dieselmotoren kann die Ladelufttemperaturen um bis zu 100 Grad senken und eine sauerstoffreichere Ladeluft liefern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerbessert Verbrennung \u0026amp; Effizienz\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeben der Kühlung der Lufteinlasstemperaturen absorbiert das Wasser im Brennraum Wärme und wandelt sich in Dampf um. Die Ausdehnungsrate des Dampfes erhöht den mittleren effektiven Zylinderdruck, ohne gefährliche Druckspitzen zu verursachen. Dieser effektive Anstieg des Zylinderdrucks in Kombination mit der Methanolförderung einer vollständigen Verbrennung ermöglicht es Ihrem Dieselmotor, den Kraftstoff vollständiger zu verbrennen. Wenn Kraftstoff vollständiger verbrannt wird, wird weniger verschwendet, was den Kraftstoffverbrauch erhöhen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReduziert die Abgastemperaturen (EGTs)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa Dieselfahrzeuge, die Wasser\/Methanol-Einspritzung verwenden, Kraftstoff vollständiger verbrennen, ist weniger unverbrannter Kraftstoff im Abgaskrümmer vorhanden, wo er sich entzünden kann, um die EGTs zu erhöhen und Partikel (Ruß) zu erzeugen. Die Wasser\/Methanol-Einspritzung eliminiert diese Sekundärverbrennung von unverbranntem Kraftstoff im Abgaskrümmer, um die EGTs um bis zu 250 Grad zu senken und schädliche Partikel zu reduzieren, um die Motorlebensdauer (und den teuren Partikelfilter) zu verlängern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAEM Produkte haben eine Garantie von 12 Monaten\u003c\/p\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58351752970504,"sku":"USA-AEM-30-3301","price":760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0981\/0631\/0920\/files\/zestaw-wtrysku-wody-metanolu-aem-30-3301.png?v=1785766774","url":"https:\/\/idmotorsport.eu\/de\/products\/v2-water-meth-injection-kit-aem-30-3301","provider":"ID MOTORSPORT EUROPE","version":"1.0","type":"link"}